Nahaharap sa lalong kumplikadong mga sistema ng kuryente,Awtomatikong Paglilipat ng Paglilipat (ATSS)naging kritikal na kagamitan para matiyak ang pagpapatuloy ng supply ng kuryente sa maraming mga negosyo. Maglagay lamang, ang isang ATS ay kumikilos tulad ng isang "Intelligent Traffic Controller" para sa sistema ng supply ng kuryente. Kapag lumabas ang pangunahing mapagkukunan ng kuryente, awtomatiko itong lumipat sa mapagkukunan ng backup na kapangyarihan sa loob ng isang segundo; Kapag naibalik ang pangunahing mapagkukunan ng kuryente, awtomatiko itong lumipat muli. Ang tila simpleng pagkilos na ito, gayunpaman, ay mahalaga sa kaligtasan ng buong sistema ng supply ng kuryente.
Upang mabigyan ka ng isang mas madaling maunawaan na pag -unawa sa aming mga produkto, detalyado namin ang amingATSMga pagtutukoy sa isang mesa. Bilang isang premium na tagapagtustos sa China, palagi kaming nagbibigay ng mga de-kalidad na produkto at serbisyo.
| Parameter | Halaga |
|---|---|
| Na -rate na pag -init ng kasalukuyang (a) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Na -rate na boltahe ng pagkakabukod ui (v) | 750, 1000 |
| Rated Operating Voltage (UE) | AC400V |
| Kontrolin ang boltahe ng supply ng kuryente (v) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Mga Oras ng Pagbabago ng Oras | 0.5, 1, 1.1, 1.2, 1.25, 2.45 |
Ang isang normal na ATS ay maglalabas ng isang malulutong na "pag -click" na tunog sa panahon ng operasyon. Kung naririnig mo ang isang patuloy na paghuhumaling, pag -crack, o walang tunog, maging alerto.
Ang mga tagapagpahiwatig sa ATS ay may mga naayos na kahulugan: Ang berde ay nagpapahiwatig ng pangunahing mapagkukunan ng kuryente ay normal, ang dilaw ay nagpapahiwatig na ang backup na mapagkukunan ng kapangyarihan ay normal, at ang pula ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa. Kung napansin mo ang isang kumikislap na ilaw o isang hindi pangkaraniwang kulay, huwag ipagpalagay na nasira ito. Malamang dahil sa hindi magandang panloob na contact sa circuit o isang problema sa sensor.
Ang ATS ay makakakuha ng bahagyang mainit kapag nagpapatakbo, ngunit sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang pambalot ay dapat lamang maging mainit sa pagpindot, hindi mainit. Kung ang temperatura ng pambalot ay lumampas sa 60 ° C, tiyak na may problema - alinman ang labis na pag -load, na lumampas sa na -rate na kasalukuyang ATS, o ang mga panloob na contact ay na -oxidized, pagtaas ng paglaban sa contact at pagtaas ng init.
Una, idiskonekta ang parehong pangunahing at backup na mga supply ng kuryente. Suriin ang pambalot para sa pinsala, pagpapapangit, o nasira na mga ilaw ng tagapagpahiwatig. Buksan ang pambalot (siguraduhing patayin ang kapangyarihan!) At suriin ang panloob na mga kable para sa mga maluwag na terminal, oksihenasyon, o masunog na mga contact. Kung ang temperatura ng pambalot ay lumampas sa 60 ° C, tiyak na may problema - alinman ang labis na pag -load, na lumampas sa na -rate na kasalukuyang ATS, o ang mga panloob na contact ay nag -oxidizing, nadaragdagan ang paglaban sa contact at pagbuo ng labis na init.
Matapos ang kapangyarihan, pindutin ang pindutan ng "Manu -manong Switch" upang lumipat sa mapagkukunan ng backup na kapangyarihan, pagkatapos ay bumalik sa pangunahing mapagkukunan ng kuryente. Nakakaranas ng bilis ng paglipat: Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, dapat itong kumpletuhin sa loob ng 3-5 segundo, na may isang presko, makinis na tunog at walang lag. Kung ang paglipat ay mabagal o mayroong isang hindi pangkaraniwang ingay, maaaring may problema sa panloob na istraktura ng mekanikal. Itigil ang paggamit at makipag -ugnay sa tagagawa para sa pagkumpuni.
Sukatin angATSAng panlabas na temperatura. Sa panahon ng normal na operasyon, dapat itong nasa pagitan ng 30 ° C at 50 ° C. Kung lumampas ito sa 60 ° C, siyasatin ang sanhi. Halimbawa, ang pag -load ba ay napakalaki o mahirap ang contact? Pagkatapos ay sukatin ang boltahe ng pangunahing supply ng kuryente at ang backup na supply ng kuryente upang makita kung ang boltahe sa parehong mga dulo ng ATS ay naaayon sa pagtatapos ng suplay ng kuryente. Kung hindi, maaaring may problema sa panloob na mga kable o isang pagkabigo sa sensor ng boltahe, na dapat na pakikitungo sa isang napapanahong paraan.
-
